Phù hợp nguồn điện trên bờ cầu cảng: Trong môi trường phun muối nhiều và độ ẩm cao, giới hạn chống ăn mòn của hộp phân phối thép không gỉ là ở đâu?

I. Tại sao cần hộp phân phối điện chuyên dụng cho nguồn điện bờ tại cầu cảng?

Quá trình điện khí hóa các cảng toàn cầu đang tăng tốc. Theo dữ liệu từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), hơn 140 cảng trên toàn thế giới đã triển khai các cơ sở năng lượng trên bờ. Tuy nhiên, môi trường tại bến cảng thực sự rất khắc nghiệt đối với các container kim loại.

Nồng độ phun muối gấp 50 đến 100 lần trong đất liền:tiếng sóng vỗ và gió biển thổi vào không khí những giọt nước nhỏ chứa muối. Tiêu chuẩn ISO 9223 xác định các khu vực ven biển là môi trường ăn mòn cấp C4-C5. Tuy nhiên, do nằm sát biển nên cấp độ ăn mòn thực tế của cầu cảng thường đạt cấp độ CX cao nhất.

Độ ẩm cao định kỳ và nước bắn tung tóe do thủy triều:Khi thủy triều dâng cao, mực nước biển dâng cao, đáy hộp có thể bị nước biển bắn tung tóe hoặc thậm chí bị nhấn chìm tạm thời. Sau khi thủy triều rút, lượng muối còn lại kết tinh trên bề mặt, ăn mòn thêm.

Khí thải từ tàu công nghiệp được xếp chồng lên nhau:Khí thải động cơ diesel từ tàu neo đậu có chứa sulfur dioxide và nitơ oxit. Khi kết hợp với muối biển, nó tạo thành phun muối có tính axit, có tính ăn mòn cao hơn nhiều so với bầu không khí biển thông thường.

Trong môi trường như vậy, ngay cả khi các hộp phân phối sắt truyền thống đã trải qua quá trình xử lý sơn tĩnh điện, các vấn đề như rỉ sét và sủi bọt, rỉ sét xuyên qua đáy và rỉ sét và kẹt bản lề thường xảy ra trong vòng 12 đến 18 tháng.

Đơn vị vận hành kho cảng phải thường xuyên thay thế các container, điều này không chỉ làm tăng chi phí vận hành và bảo trì mà còn ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng liên tục của hệ thống điện trên bờ. Việc ngừng cung cấp điện trên bờ đồng nghĩa với việc các tàu neo đậu chỉ có thể khởi động động cơ phụ để phát điện, đi ngược lại mục đích ban đầu là giảm phát thải.

II. Sự khác biệt cơ bản giữa 316L và 304: Tại sao vật liệu làm bờ tại bến cảng phải được nâng cấp?

Nhiều người mua hỏi: Hộp phân phối inox 304 hoạt động tốt trong các tình huống ngoài trời nói chung. Tại sao khi đến bến lại cần nâng cấp? Câu trả lời nằm ở thành phần hóa học của 2 loại inox:

Molypden là chìa khóa: 2-3% molypden được thêm vào 316L có thể tăng cường đáng kể độ ổn định của màng thụ động trên bề mặt thép không gỉ, khiến nó ít bị thủng dưới sự ăn mòn của các ion clorua - đây chính xác là cơ sở cốt lõi cho việc lựa chọn 316L bằng năng lượng bờ tại các bến cảng.

Nghiên cứu trong ngành cho thấy độ ăn mòn rỗ tương đương (giá trị PREN) của thép không gỉ 316L trong môi trường chứa clorua đạt 25-27, cao hơn 35% so với 18-20 của thép không gỉ 304.

III. Lớp phủ chống ăn mòn hạng nặng C5-M: Thêm một lớp “bảo hiểm” khác cho bề mặt thép không gỉ

Có một sự hiểu lầm phổ biến trong ngành: Thép không gỉ đã có khả năng chống ăn mòn, vậy tại sao chúng ta vẫn cần sơn phủ? Trên thực tế, trong môi trường cầu cảng cấp CX, ngay cả thép không gỉ 316L, khi tiếp xúc với phun muối axit mạnh và nước biển bắn tung tóe trong thời gian dài, có thể bị ăn mòn rỗ và ăn mòn kẽ hở trên bề mặt.

Áp dụng lớp phủ chống ăn mòn hạng nặng C5-M trên bề mặt 316L để tạo thành lớp bảo vệ kép "nền thép không gỉ + cách ly lớp phủ" là phương pháp tốt nhất trong ngành để đạt được tuổi thọ không cần bảo trì trên 15 năm.

Đối với các kịch bản điện bờ tại bến cảng, Ouyue Electric áp dụng các quy trình phủ sau:

IV. Kết cấu chi tiết chống ăn mòn: Ba phần then chốt dễ bị bỏ qua

Chi tiết 1: Xử lý mối hàn

Ngay cả khi sử dụng thép không gỉ carbon thấp 316L, bề mặt mối hàn vẫn có thể phát triển vùng nghèo crom yếu do quá trình oxy hóa hàn. Ouyue Electric thực hiện hai quy trình xử lý sau hàn: Thứ nhất, rửa axit và thụ động hóa đường hàn để loại bỏ xỉ hàn và màu oxit, đồng thời khôi phục màng thụ động bề mặt. Sau đó tiến hành phun cát cục bộ và sơn lại để đảm bảo cấp độ chống ăn mòn của khu vực hàn phù hợp với cấp độ chống ăn mòn của vật liệu nền.

Chi tiết thứ hai: Sự phù hợp về chất liệu của bản lề và chốt

Việc sử dụng bản lề hoặc bu lông vật liệu 304 trên tất cả các container 316L là bẫy “cắt góc” thường gặp trong các dự án cầu cảng. Ăn mòn điện xảy ra giữa các vật liệu khác nhau trong môi trường phun muối - 304 mảnh đóng vai trò như cực dương để tăng tốc độ ăn mòn, cuối cùng dẫn đến rỉ sét bản lề hoặc gãy bu lông. Ouyue Electric khẳng định rằng tất cả thân hộp, bản lề, ổ khóa và ốc vít đều được làm bằng thép không gỉ 316L để loại bỏ nguy cơ ăn mòn điện.

Chi tiết thứ ba: Thiết kế “chống tích tụ nước” của kết cấu đáy

Nếu nước biển bắn tung tóe và nước ngưng tụ tích tụ ở đáy bể sẽ gây ra hiện tượng ăn mòn kẽ hở lâu dài. Chúng tôi áp dụng ba thiết kế sau:

• Đáy được thiết kế với cấu trúc dốc hình chữ V đảm bảo nước hội tụ về phía các lỗ thoát nước dưới tác dụng của trọng lực.
• Được trang bị nút xả nước bằng thép không gỉ 316L nên có thể vệ sinh thường xuyên.
• Tất cả các mối hàn đáy đều là các mối hàn toàn phần liên tục để ngăn chặn các khoảng trống hình thành do hàn điểm trở thành nguồn gốc của sự ăn mòn.

V. Bắt đầu dự án điện bờ bến tùy chỉnh của bạn với bản thiết kế

Cho dù bạn tham gia vào quá trình chuyển đổi năng lượng trên bờ của các cảng ven biển trong nước hay cung cấp cơ sở phân phối điện cho các dự án cảng ở Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Âu, Ouyue Electric có thể cung cấp đầy đủ các dịch vụ tùy chỉnh, từ lựa chọn vật liệu (316L/304), lớp phủ C5-M đến hỗ trợ chứng nhận CE/IP65.

Chỉ mất 7 ngày để tạo ra thành phẩm sau khi bản vẽ sản phẩm được xác nhận. Chào mừng bạn gửi yêu cầu kỹ thuật hoặc thông số kỹ thuật hộp cho dự án cầu cảng. Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn giải pháp hoàn chỉnh bao gồm đánh giá cấp độ chống ăn mòn, đề xuất vật liệu và lập kế hoạch lấy mẫu nhanh chóng. Với hộp phân phối bằng thép không gỉ có thể chịu được thử nghiệm phun muối, chúng tôi sẽ bảo vệ hoạt động ổn định của thiết bị điện trên bờ của bạn.