Tại sao ngày càng nhiều dự án cọc sạc chỉ định sử dụng hộp phân phối inox 304?

I. Điều kiện làm việc khắc nghiệt của hộp phân phối cọc sạc

Cọc sạc xe điện thường được lắp đặt ở các bãi đỗ xe ngoài trời, trên mặt đất khu dân cư, khu vực dịch vụ đường cao tốc và thậm chí cả ở các vùng ven biển. Các hộp phân phối đi kèm của họ phải đối mặt với môi trường phức tạp quanh năm.

• Ẩm ướt và mưa: Tiếp xúc trực tiếp với mưa và ngưng tụ do chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm
• Xói mòn do phun muối: Ở các thành phố ven biển hoặc khu vực phun chất làm tan băng vào mùa đông, hàm lượng muối trong không khí cao
• Tiếp xúc với nhiệt độ cao: Nhiệt độ bên trong hộp có thể lên tới trên 60oC vào mùa hè
• Bụi và khí thải: Cột sạc ven đường bị ảnh hưởng bởi khí thải xe cộ, bụi đường
• Phá hoại của con người: Yêu cầu cao về chống trộm và chống tò mò

Hộp phân phối bằng thép carbon truyền thống (có phun nhựa bề mặt) thường bắt đầu rỉ sét trong vòng 2 đến 3 năm trong môi trường khắc nghiệt như vậy, dẫn đến suy giảm mức độ bảo vệ, hư hỏng các bộ phận bên trong và thậm chí là tai nạn an toàn. Do đó, ngày càng nhiều nhà vận hành và nhà thầu kỹ thuật yêu cầu sử dụng hộp phân phối thép không gỉ 304 khi mua hàng.

II. Tại sao lại là thép không gỉ 304?

Thép không gỉ 304 chứa 18% crom và 8% niken, có thể tạo thành màng thụ động oxit crom dày đặc trên bề mặt, ngăn không cho oxy và hơi ẩm tiếp xúc với chất nền. Ngay cả khi màng thụ động bị trầy xước, nó sẽ nhanh chóng tự sửa chữa trong không khí. Trong thử nghiệm phun muối trung tính (NSS), thép không gỉ 304 có thể chịu được hơn 1.000 giờ mà không bị gỉ đỏ, trong khi các bộ phận được phun sơn bằng thép carbon thông thường thường chỉ có thể tồn tại từ 72 đến 240 giờ.

Đối với các cọc sạc ven biển hoặc khu vực có muối lan rộng vào mùa đông, khả năng chống ăn mòn ion clorua của thép không gỉ 304 vượt trội hơn nhiều so với thép không gỉ 201, ngăn ngừa rỗ và ăn mòn kẽ hở hiệu quả.

III. Trường hợp thực tế: Hiệu quả rõ rệt sau khi thay thế hộp phân phối inox 304 tại trạm sạc ven biển

Tại một thành phố ven biển phía nam Trung Quốc, các trạm sạc xe buýt ban đầu sử dụng hộp phân phối phun sơn bằng thép carbon vào đầu năm 2021. Trong vòng chưa đầy hai năm, dưới đáy và các mối hàn của hộp xuất hiện những mảng rỉ sét lớn, đồng thời một số cửa hộp không thể đóng kín.

Rỉ sét trên các đầu cực của cầu dao bên trong dẫn đến tiếp xúc kém. Năm 2023, nhà điều hành đã thay thế toàn bộ hộp phân phối bằng hộp inox 304 do Ouyue Electric sản xuất (độ dày 1,5mm, cấp bảo vệ IP65 và lớp phủ phun RAL 7035 bề mặt). Sau hai mùa mưa và một cơn bão, thùng không còn một vết rỉ sét, bên trong khô ráo, sạch sẽ, tỷ lệ hư hỏng giảm trên 90%.

IV. Bốn điểm mấu chốt khi chọn hộp phân phối inox 304 cho cọc sạc

• Xác minh tính xác thực của vật liệu: Yêu cầu nhà cung cấp cung cấp bằng chứng vật liệu.
• Độ dày tấm: Khuyến nghị thân chính là 1,5mm và tấm cửa trên 1,2mm để đảm bảo độ bền.
• Cấp bảo vệ: Ít nhất IP54. IP65 được khuyến nghị cho các khu vực ven biển có lượng mưa dồi dào.
• Quá trình hàn: Hộp ngoài trời phải được hàn liên tục và hoàn toàn. Hàn điểm không được phép. Các mối hàn cần được mài phẳng.

V. Ouyue Electric: Chuyên sản xuất hộp phân phối cọc sạc inox 304 theo yêu cầu

China Ouyue Electric Co., Ltd. chuyên sản xuấtHộp phân phối cọc sạc inox 304. Các tấm được làm từ vật liệu cuộn 304 từ các nhà máy thép và được xử lý thông qua nhiều quy trình như cắt laser, uốn CNC, hàn toàn bộ liên tục và chải/phun bề mặt. 

Cấp độ bảo vệ của sản phẩm có thể đạt tới IP65 và hỗ trợ tùy chỉnh nhiều kích cỡ và vị trí dành riêng cho các bộ phận bên trong. Chúng tôi đã cung cấp số lượng lớn cho nhiều thương hiệu cọc sạc trong nước và khách hàng tại Hàn Quốc và Đông Nam Á. Chúng tôi hoan nghênh các nhà khai thác cọc, công ty kỹ thuật và thương nhân thu phíđể tư vấn và tùy chỉnh với bản vẽ và mẫu.